TOL Carros - Pra quem gosta de carros!

Corvettes tunados

admin — Mon, 14 May 2012 19:42:27 +0000

Invocado por natureza, o Chevrolet Corvette é um dos carros preferidos pelos apaixonados por automóveis, especialmente nos Estados Unidos.

Com um design esportivo e imponente aliado a um motorzão, o carro faz bonito no gosto dos aficionados pelo mundo automotivo.

Confira agora as melhores fotos de Corvettes tunados:

Celta 2012 – Ficha completa!

admin — Wed, 02 May 2012 19:49:55 +0000

Um dos carros mais baratos e econômicos do mercado brasileiro, o Chevrolet Celta agrada no desempenho e na economia.

Ágil, econômico e confiável, o Celta 2012 vem com pouquíssimas modificações e é vendido em 3 versões: 3 portas, 5 portas LS e 5 portas LT, a versão mais completa, que conta com ar quente, travas e vidros elétricos.

Confira as informações técnicas do Celta 2012:

Nome: Celta
Ano: 2012
Modelo: 2012
Montadora: Chevrolet
Tipo: Hatch compacto popular
Motor: 1.0
Potência: 77 cavalos
Torque: 9,5 Kgf.m
Combustível: Flex (Gasolina ou álcool)
Consumo: Até 10,9 Km/l na cidade e 15,3 Km/l na estrada com gasolina
Aceleração: De 0 a 100Km/h em 14,8 segundos
Velocidade máxima: 161 Km/h
Câmbio: Manual de 5 marchas
Preço 0Km: a partir de 27.758

Fotos do Celta 2012:

Fotos do Chevrolet Malibu 2013 – ECO 2013

admin — Tue, 24 Apr 2012 18:37:46 +0000

Maior sucesso da GM no mercado estadunidense, o Chevrolet Malibu tem agradado ao público brasileiro.

No Início de 2013 deverá chegar as terras brasileiras a nova geração do Malibu, o Malibu ECO 2013, que virá ainda mais requintado e com certeza irá conquistar um espaço ainda maior entre os tradicionais carros da linha dos sedãs Premium do mercado nacional.

O Malibu 2013 chega com um design mais esportivo e moderno, prometendo uma grande economia de combustível através da tecnologia chamada eAssist™ “light electrification”, que permitirá ao modelo fazer 16 Km/l na estrada sem abrir mão do alto desempenho.

Confira agora a galeria de fotos do Malibu 2013 ECO:

Conheça o Maybach Exelero, o super luxuoso mais caro do mundo

admin — Thu, 19 Apr 2012 22:51:25 +0000

Que tal um carro que misture o máximo de beleza, imponência, luxo e velocidade? Pois bem, este é o Maybach Exelero, o superluxuoso da Maybach, a divisão de luxo da marca de carros Mercedes-Benz.

Dono de uma beleza de impressionar e de um design intimidador, o Exelero é considerado o carro mais caro do mundo, custando cerca de 8 milhões de dólares.

Além de ser belo e luxuoso, o super carro também possui um excelente desempenho, ainda mais para um carro deste porte: Vai de 0 a 100 Km/h em 4,4 segundos e chega aos 350 Km/h de velocidade máxima.

Para ter um destes aqui no Brasil, o comprador precisaria desembolsar cerca de 14 milhões de reais, que com certeza valeriam a pena para ter o carro mais exclusivo do país, já que não existe nenhum exemplar do Maybach Exelero no Brasil atualmente.

Confira agora algumas fotos deste super carro:

Uno 2012- Ficha completa!

admin — Fri, 13 Apr 2012 20:09:47 +0000

Desde que foi lançado o Novo Uno vem brigando mês a mês com o Gol para ser o carro mais vendido do Brasil.

O Uno 2012 (Novo Uno) conta com um design atraente e moderno, é considerado bastante confortável para a categoria devido a sua forma, conta com um bom desempenho e ainda é muito econômico.

Com todos os atributos acima, o Uno 2012 com certeza é um dos carros a serem considerados se você procura um automóvel confiável, ágil e econômico.

Confira agora a ficha completa e fotos do Uno 2012:

Versão de entrada – Vivace 1.0 duas portas

Motor: 1.0
Potência: 75 cavalos
Combustível: Flex
Consumo: 10,5 Km/l na cidade e 12,9 Km/l na estrada com álcool
Aceleração: De 0 a 100Km/h em 13,8 segundos
Velocidade máxima: 153 Km/h
Câmbio: Manual de 5 marchas
Direção: Mecânica
Preço: 26.880 reais

Versão Top de linha – Uno Sporting 1.4 quatro portas

Motor: 1.4
Potência: 85 cavalos
Combustível: Flex
Consumo: 9,1 Km/l na cidade e 12,2 Km/l na estrada com álcool
Aceleração: De 0 a 100Km/h em 11,2 segundos
Velocidade máxima: 170 Km/h
Câmbio: Manual de 5 marchas
Direção: Hidráulica
Preço: 36.670 reais

Fotos do Uno 2012

Audis TTs tunados

admin — Tue, 10 Apr 2012 20:30:43 +0000

Considerado como um dos carros mais bonitos do mundo, o Audi TT fica ainda mais lindo tunado.

Ter o privilégio de rodar com um dos carros mais charmosos e esportivos do mundo já é algo incrível, mas para muitas pessoas isto não basta, eles querem é personalizar o carro, deixá-lo ainda mais atraente e desfrutar do prazer de ter um belo Audi TT tunado.

Confira agora as melhores fotos de Audi TT tunado:

Fox 2012 – Ficha completa!

admin — Mon, 09 Apr 2012 19:09:47 +0000

O Volkswagen Fox é um dos carros mais vendidos do Brasil, conhecido pelo Slogan “Compacto pra quem vê, surpreendente pra quem anda”, o Fox 2012 vem em 5 versões que vão desde o básico até o requinte do 1.6 com ar condicionado, freios ABS e 101 cavalos de potência.

Confira agora a ficha completa e fotos das 5 versões do Volkswagen Fox 2012:

Fox 1.0

Motor: 1.0
Potência: 72 cavalos
Combustível: Flex
Consumo: 9,5 Km/l na cidade e 12,2 Km/l na estrada com álcool
Aceleração: De 0 a 100Km/h em 14,8 segundos
Velocidade máxima: 160 Km/h
Câmbio: Manual de 5 marchas
Preço: 32.405 reais
Itens de série:
• 2 portas
• Alças de segurança no teto
• Banco do motorista com regulagem de altu ra
• Banco e encosto traseiros rebatíveis
• Chave canivete sem controle remoto (rese rva simples)
• Cintos dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura
• Cintos laterais traseiros retráteis de 3 pontos
• Desembaçador do vidro traseiro
• Detalhes internos cromados
• Direção hidráulica
• Gaveta sob o banco do motorista
• Imobilizador eletrônico
• Lavador e limpador do vidro traseiro com temporizador
• Painel de instrumentos com conta-giros
• Para-sol com espelho LD
• Para-sol com espelho LE
• Porta-copos no console central
• Porta-objetos nas portas
• Porta-objetos no verso dos encostos dian teiros
• Temporizador do limpador do para-brisa
• Tomada de 12 Volts no console

Fox 1.6

Fox 1.6 I-Motion

Fox Prime 1.6

Motor: 1.6
Potência: 101 cavalos
Combustível: Flex
Consumo: 8 Km/l na cidade e 11,3 Km/l na estrada com álcool
Aceleração: De 0 a 100Km/h em 10,8 segundos
Velocidade máxima: 183 Km/h
Câmbio: Manual de 5 marchas
Preço: 41.690 reais
Itens de série:
• 1 Luz de leitura dianteira e 2 traseiras
• 3 Apoios de cabeça traseiros
• 4 alto-falantes e 2 tweeters
• 4 Portas
• Freios ABS
• Aerofólio traseiro na cor do veículo
• Air bag para motorista e passageiro
• Alças de segurança no teto
• Antena no teto
• Apoios de cabeça para bancos dianteiros, reguláveis em altura
• Aquecimento com regulagem mecânica
• Banco do motorista com regulagem de altu ra
• Banco e encosto traseiros rebatíveis
• Banco traseiro corrediço
• Barra estabilizadora à frente
• Brake-light
• Chave canivete sem controle remoto (rese rva simples)
• Cinto de segurança abdominal traseiro central estático
• Cintos dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura e pré-tensionado r
• Cintos laterais traseiros retráteis de 3 pontos
• Cobertura do porta-malas, rebatível
• Coluna de direção com regulagem de altur a e profundidade
• Desembaçador do vidro traseiro
• Destravamento elétrico do porta-malas co m botão no painel
• Detalhes internos cromados
• Direção hidráulica
• Faróis de neblina
• Faróis duplos com máscara negra
• Freios a disco dianteiros, com suporte do freio integrado
• Freios de tambor traseiros
• Frisos laterais cromados
• Gaveta sob o banco do motorista
• Grade dianteira na cor preto Ninja
• Iluminação no porta-malas
• Imobilizador eletrônico
• Lanterna de neblina (2 luzes de ré)
• Lavador e limpador do vidro traseiro com temporizador
• Levantador do vidro, mecânico
• Luz indicadora de direção nos retrovisor es externos
• Manopla da alavanca do câmbio esportiva
• Manopla da alavanca do freio de mão em plástico
• Moldura dos retrovisores e maçanetas na cor do veículo
• Painel de instrumentos com conta-giros
• Para-brisa degradê
• Para-sol com espelho iluminado LD
• Para-sol com espelho iluminado LE
• Porta-copos no console central
• Porta-luvas com iluminação
• Porta-objetos nas portas
• Porta-objetos no verso dos encostos dian teiros
• Pára-choque standard
• Retrovisor externo com controle interno manual
• Retrovisor interno antiofuscante “dia-e- noite”
• Revestimento dos bancos em tecido Race e Bass
• Revestimento lateral das portas em tecid o
• Revestimento lateral em carpete no porta -malas
• Revestimento no fundo do porta-malas em carpete
• Temporizador do limpador do para-brisa
• Tomada de 12 Volts no console e no porta -malas
• Vidros verdes escurecidos

Fox Prime 1.6 I-Motion

Motor: 1.6
Potência: 101 cavalos
Combustível: Flex
Consumo: 8 Km/l na cidade e 11,3 Km/l na estrada com álcool
Aceleração: De 0 a 100Km/h em 11,3 segundos
Velocidade máxima: 183 Km/h
Câmbio: Automática de 5 marchas
Preço: 44.445 reais
Itens de série:
• 1 Luz de leitura dianteira e 2 traseiras
• 3 Apoios de cabeça traseiros
• 4 alto-falantes e 2 tweeters
• 4 Portas
• Freios ABS
• Aerofólio traseiro na cor do veículo
• Air bag para motorista e passageiro
• Alças de segurança no teto
• Antena no teto
• Apoios de cabeça para bancos dianteiros, reguláveis em altura
• Aquecimento com regulagem mecânica
• Banco do motorista com regulagem de altu ra
• Banco e encosto traseiros rebatíveis
• Banco traseiro corrediço
• Barra estabilizadora à frente
• Brake-light
• Chave canivete sem controle remoto (rese rva simples)
• Cinto de segurança abdominal traseiro central estático
• Cintos dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura e pré-tensionado r
• Cintos laterais traseiros retráteis de 3 pontos
• Cobertura do porta-malas, rebatível
• Coluna de direção com regulagem de altur a e profundidade
• Desembaçador do vidro traseiro
• Destravamento elétrico do porta-malas co m botão no painel
• Detalhes internos cromados
• Direção hidráulica
• Display multifuncional com computador de bordo
• Faróis de neblina
• Faróis duplos com máscara negra
• Freios a disco dianteiros, com suporte do freio integrado
• Freios de tambor traseiros
• Frisos laterais cromados
• Gaveta sob o banco do motorista
• Grade dianteira na cor preto Ninja
• Iluminação no porta-malas
• Imobilizador eletrônico
• Lanterna de neblina (2 luzes de ré)
• Lavador e limpador do vidro traseiro com temporizador
• Levantador do vidro, mecânico
• Luz indicadora de direção nos retrovisor es externos
• Manopla da alavanca do freio de mão em plástico
• Moldura dos retrovisores e maçanetas na cor do veículo
• Painel de instrumentos com conta-giros
• Para-brisa degradê
• Para-sol com espelho iluminado LD
• Para-sol com espelho iluminado LE
• Porta-copos no console central
• Porta-luvas com iluminação
• Porta-objetos nas portas
• Porta-objetos no verso dos encostos dian teiros
• Pára-choque standard
• Retrovisor externo com controle interno manual
• Retrovisor interno antiofuscante “dia-e- noite”
• Revestimento da alavanca de mudanças para câmbio automático
• Revestimento dos bancos em tecido Race e Bass
• Revestimento lateral das portas em tecid o
• Revestimento lateral em carpete no porta -malas
• Revestimento no fundo do porta-malas em carpete
• Temporizador do limpador do para-brisa
• Tomada de 12 Volts no console e no porta -malas
• Vidros verdes escurecidos

Fotos do Fox 2012:

Fusca 82/83 restaurado

admin — Tue, 03 Apr 2012 18:32:55 +0000

Recebemos do amigo internauta Cleber R. de Mesquita, que mora na cidade de Santa Quitéria, no Ceará, as fotos de seu lindo Fusca que foi totalmente restaurado por ele.

O Fuscão agora conta com vidros elétricos, trava, alarme, rodas 17”, Bi-xenon, enfim, é um dos carros que chamam atenção nas ruas de Santa Quitéria.

Amigo Cléber, parabéns pelo trabalho e obrigado por compartilhar com os leitores as TOL Carros, se você também quiser enviar fotos, vídeos, curiosidades, fotos de eventos e etc para serem publicados aqui, basta enviar para: tolcarros@hotmail.com.

Fotos do Fusca Restaurado:

Uma bela F100 restaurada para o dia-a-dia no trânsito de São Paulo

admin — Mon, 02 Apr 2012 22:34:14 +0000

Recebemos do pessoal da 12VoltBoost uma matéria muito interessante sobre uma bela Ford F100 ano 1979 que foi totalmente restaurada e adaptada para o uso urbano na maior cidade do país.

O fãs de carros antigos com certeza irão gostar muito, confira abaixo a matéria escrita pelo próprio pessoal da 12VoltBoost:

Em uma conversa com amigos e clientes surgiu um tema polêmico, onde alguns diziam que carro antigo era para ser usado aos fins de semana para dar uma voltinha no quarteirão e outros diziam que era possível seu uso diário; foi aí que o Engº Wladimir, responsável pela 12VoltBoost, teve a idéia de customizar um veículo antigo para uso diário e confrontar os que teimavam que carro antigo era simplesmente “decoração de garagem”.

Da paixão por sua primeira pick-up, uma Ford F-150 V8 1994 Preta, veio a inspiração, o antigo precisava ser uma pick-up da Ford com carroceria preta; à partir daí foram definidas 03 metas para o projeto:

(1) veículo para uso no dia-a-dia, que suporte o trânsito da cidade de São Paulo.

(2) ter ergonomia e conforto de um carro de passeio e não de um utilitário da década de 60/70.

(3) apresentar um visual diferente, para chamar a atenção.

(1) Para ser um carro do dia-a-dia precisaria ter um motor confiável e econômico, optou-se pelo motor 4cilindros 2,3L ao invés do 8 cilindros em “V”. Então foi adquirida uma F-100 1979 original de fábrica com o motor 2.3 OHC; mas seu câmbio e relação de diferencial originais visavam a “força” para carregar peso na caçamba; foi providenciada a troca por um conjunto do Maverick 4cc GT que era voltado mais para velocidade ao invés da força.

Para funcionar como novo, todo o conjunto mecânico foi retificado e teve suas peças substituídas por novas, adicionado o sistema de ignição eletrônica ao invés do platinado, carburador de corpo-duplo, já o radiador foi reconstruído com colméia de maior eficiência e com o dobro de espessura, embreagem nova, substuição dos rolamentos de rodas, freios, etc.

Mas só isso não bastava, pois outra parte do veículo que pode causar uma pane, deixando-o no meio da rua e frustando o proprietário, é o sistema elétrico; mas esta era a parte mais fácil, já que é a especialidade de empresa de Wladimir, a 12VoltBoost; todo o sistema elétrico foi substituído por um novo, com caixa de fusíveis em alumínio e chicote de fios novos, que estão escondidos no cofre do motor.

(2) Quem já dirigiu um utilitário da década de 60/70 sabe que ergonomia e conforto, comparados com as dos carros atuais está muito longe do ideal, por isso o banco inteiriço de molas foi substituído por bancos individuais reclináveis com espuma moderna, que além do trilho convencional possuem uma regulagem de altura e inclinação. Como o câmbio foi trocado pelo do Maverick devido ao seu menor curso de alavanca, teve sua haste inclinada, assim o motorista não precisa mais tirar as costas do encosto do banco para engatar as marchas à frente.

Outra característica negativa desses utilitários era a caixa de direção mecânica, que precisava de quase 9 pesadas voltas no volante de batente-a-batente, que foi substituída por uma moderna com assistência hidráulica e melhor relação, com pouco mais que 3 voltas de batente-a-batente. Mais ítens de conforto também foram adicionados: vidros-elétricos, travas elétricas, sistema de som mp3 e alarme por controle remoto.

Para melhorar a rolagem da carroceria foi necessário baixar o centro de gravidade(CG) do veículo, e para isso a geometria da suspensão foi retrabalhada, baixando em mais de 10cm o veículo; mas utilizando as molas e os amortecedores originais que foram trocados por novos, pois a F-100 já era macia, e o conforto era uma das premissas do projeto. Tudo isso aliado com a troca dos pneus que originalmente eram de uso misto (terra/asfalto) por pneus largos de performance, transformaram totalmente o comportamento dinâmico da pick-up, principalmente nas curvas.

(3) Para o visual, a idéia foi chamar a atenção no estilo “clean” e não apelar por vários itens cromados, como de costume nos carros antigos; para isso foi empregada a grade dianteira da F-100 1967 Americana, pintada com um tom grafite, recebeu faróis com lente fumê e setas com iluminação com tecnologia LED, outra especialidade da 12VoltBoost.

Na parte traseira, a caçamba teve sua tampa traseira modificada, o pára-choque original foi trocado pelo modelo roll-pan e instalada uma capota marítima totalmente lisa.

O revestimento dos bancos e laterais de portas foram feitos sob medida, em couro caramelo com desenho inspirado nos bancos do Mustang da década de 60, que aliados ao volante em alumínio e puxadores dos interruptores do painel da GasolineShop completam a receita de um acabamento simples e bonito.

Mas todo carro antigo precisa chamar a atenção também pelo ronco do motor, e apesar do motor ser um 4 cilindros, o som metálico vindo do abafador não deixa nada a desejar.

Toda a reforma levou exatamente 01 ano, o que para muitos é um tempo record. Mas após a conclusão dos serviços executados na F-100, ela foi encaminhada a um centro de inspeção veicular do Detran, homologado pelo Inmetro, onde foi submetida e aprovada em diversos testes, dentre eles: dinamômetro de suspensão, dinamômetro de freio e emissão de poluentes (resolução Conama).

Após alguns meses de uso, o Engº Wladimir vendeu a GM Blazer V6 que utilizava diariamente e só utiliza a F-100 como seu carro, tanto para viagens como para o dia-a-dia; inclusive já rodou mais de 6.000 Km após o término da restauração.

Curiosidade:

Motor Ford 2.3 OHC (Lima, Lima In-Line, LL23, também conhecido como Georgia) foi projetado inicialmente na Europa para equipar os Ford Taunus, Cortina, Capri, Sierra, Granada, Scorpio e outros. Em 1974 foi lançada a versão 2.3L (2302cc) do motor que inicialmente foi fabricado na planta de motores Ford Lima (Lima, Ohio, EUA) e posteriormente na planta de motores Ford Taubaté (Taubaté, SP, Brasil).

Além dos veículos da Ford do Brasil, este motor também equipou nos EUA os Ford Mustang e Thunderbird com a adição de um turbocompressor, como por exemplo, a edição limitada Mustang 1979 Indy Pace Car, uma das estratégias da Ford em decorrência da crise do petróleo.

Este motor equipou veículos até o ano 1989 na versão 2.3L, mas modificado para 2.5L e com um novo cabeçote equipou as Ford Ranger até o fim da década de 90, quando foi substituído pela nova geração de motores “Duratec” com bloco de alumínio.

Fotos da F100 restaurada:

Saiba mais sobre a 12VoltBoost:

A 12VoltBoost é comandada pelo Engenheiro Wladimir Dias, é referência no mercado de veículos especiais (antigos, hot-rods, carros de corrida e rally) na parte elétrica e eletrônica.

Além da oficina, onde são projetados e montados todos os sistemas elétricos/eletrônicos nos carros especiais, também atende clientes em todo o Brasil com seus Kits de caixa de fusíveis com chicote elétrico, painéis de comando e outros acessórios desenvolvidos e fabricados pela própria empresa.

As melhores fotos de Clio tunado

admin — Fri, 30 Mar 2012 18:48:26 +0000

O Renault Clio é um dos carros populares mais baratos do mercado brasileiro e que também faz sucesso no mundo tunning, sim, pois o Clio parece ter uma agressividade escondida, pronta para ser revelada, e é isto que o tuning faz, revela toda agressividade, beleza e personalidade do Clio.

Pra você que curte o pequeno da Renault, confira agora as mais lindas fotos de Clio tunado: